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打造绿色环保新能源高科技产业......

核心科技,您的不二之选

研发技术

在技术研发方面,公司长期与中科院、华南理工大学、长安大学有长期的合作关系。聘请了中国科学院研究员、博士生导师。中国汽车行业杰出领袖陈光祖为总顾问。华南理工大学教授梁荣光先生为公司技术顾问,从事电动汽车及相关技术的研发与合作。

公司已开发出电动汽车永磁电机,电动汽车永磁轮毂电机、电动汽车伺服控制系统、并与合作企业开发出符合时代需求的高续航里程的电动汽车动力电池,我们已经在测试续航500-600公里的纯电动汽车。

公司现为“深圳市汽车行业协会理事”企业、“省质量稳定放心产品”企业“深圳市政府采购中心设备供应商认证”企业、“进出口质量认证”企业、具有独立的进出口权。

生产制造

公司特别以提高我国电动汽车必备的高效节能电机制造水平为己任,经过公司全体专家和员工的努力,公司现已具有高效节能电机制造、电动汽车零部件开发、高精密高转速电动汽车动力电机及电动汽车轮毂电机的研发制造、销售、服务能力。

占地面积30000平方米,拥有各种设备近百台,是专业从事电动汽车电机的生产厂家,拥有产品开发设计、生产制造、推广的能力。另外我们还通过国际知识产权技术合作生产符合国际标准的高端节能环保汽车润滑油。已经全面向全国招商推广并销售。

卓越的核心科技,您的不二之选。

服务体系

自有专家团队帮助服务客户,只要有技术方面的问题,专家团队就会在24小时内免费指导操作。

为保证产品的稳定性和先进性, 公司在北京、深圳、韩国有固定的研发团队人员,同时能够及时了解行业的动态及发展方向,使得技术始终走在行业的前端。

公司现为“深圳市汽车行业协会理事”企业、“省质量稳定放心产品”企业“深圳市政府采购中心设备供应商认证”企业、“进出口质量认证”企业、具有独立的进出口权。

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常见问题 / FAQ More
浏览次数: 159
发布时间: 2015 - 09 - 04
◆售后服务我公司确保产品质量可靠,提供操作手册和产品说明书,并进行技术培训。我公司设有“专线技术支持电话(0755-26398811)”。
浏览次数: 202
发布时间: 2015 - 04 - 02
集团主要依托于社区,着眼于联合与调动全社会力量办培训,发挥整体优势,成为区域性职业培训工作的主导力量。
浏览次数: 323
发布时间: 2014 - 11 - 07
中丰电动汽车在经营管理上将全面、系统地掌握资金运营流程,更科学、细致地做好财务预算,将资金利用率最大化。以上进、真诚、协作、高效、优质的经营准则为基础来进行公司的团队建设工作;坚持人才培养的理念,努力打造优秀的团队,为客户提供更高品质的服务和科学指导。
浏览次数: 272
发布时间: 2015 - 07 - 06
1、专人负责对口管理:指定专门的业务经理到贵司公司驻站服务,向客户提供“一站”式服务;2、专人负责信后服务:指定专职客户服务中心经理负责平时与贵公司的联络、沟通、协调;3、投诉处理:所有服务投诉均由专职服务督察在半小时内答复,其中属于服务事故的按照服务事故方案处理,并在两个工作日内回复最终处理结果;4、保险赔偿:货物出险后,我司将于第一时间通知贵公司,并向当地公正机构及保险公司报案,协调贵公司办理有关索赔单证;5、服务提升:定期由我司物流专家、专业人员、客户服务人员、操作人员和贵司相对应的物流部门相关人员,对前期工作进行检讨,并提出更加好的解决方案,并由我司物流专家向贵公司工作人员进行专业培训。A、取货:接到客户指令后按客户指定地点取货,取货时差不超过1小时;B、定车/仓:确保在当天完成,并给书面确认;C、发货:所有货物按客户预定时间全部按时离港;D、派送:货物到达目的地之后,及时与收货人联系,按时送货上门;E、查询:答复时间不超过30分钟;F、货物跟踪分信息跟踪和人工跟踪,各自由专人负责,及时查询。信息跟踪:客户凭本公司的运单号码自行查询货物动态;专人跟踪:由专职客户服务人员以电话、传真、E-mail方式向客户定期提报货物在途位置状况。
About us / 公司简介
深圳中丰电动汽车科技有限公司 企业简介  将下载地址复制到浏览器的网址栏里面下载安装 深圳中丰APP安卓版下载地址:http://site.xiniuyun.com/android/27664/2248_released.apk 深圳中丰APP苹果(IOS)版下载地址:http://web72-11209.06.xiniuyun.com/IOSConfig/IOSConfig_2249_released.html 深圳中丰电动汽车科技有限公司顺应当今社会对节能环保的需求,以中国科学院一些电机专家和新能源行业的科学家为技术依托,面向国内外市场开发生产国际水准永磁电机、电动汽车动力总成电力模块系统,是集科研技术、工业生产、国际国内贸易于一体的高新科技企业。公司主营业务为:开发、生产电动汽车专用的永磁轮毂电机和电动汽车永磁电机动力总成;开发、生产电动汽车及燃油汽车所需的各类节能电机;开发、生产纯电动汽车发动机动力电力总成系统。开发、生产大功率无外部能源供给的发电机和整体写字楼供电系统解决方案。开发、生产大功率发电机组。产品特点:永磁轮毂电机是电动车的终端产品,是电动车的发展方向和普及应用的关键。我国科学家已经成功解决了永磁材料不可逆转退磁现象的世界性难题,使用此项专利技术生产的电机具有体积小、重量轻、转速高、温升低、能耗小、磁场恒定、速度可调等显著特点,它在电动汽车上的应用将大量减少电机对能源的消耗,对延长车辆续航里程、提升车辆的速度与品质等方面可发挥无可替代的作用。纯电动汽车动力系统方面我们已经实现了技术的验证,于2018年开始设计纯电动汽车动力系统模块,此项技术的突破将完全打破了现有的技术壁垒,使得纯电动汽车不再依赖动力电池装载量增加续航,一辆轿车只需要5-10千瓦的电池组作为启动电源即可以实现纯电动汽车的超级续航能力,公司计划在2019年推出各种栽种量的样车路试。目前我们已经通过了单项技术的装车测试。公司将于2020-2021年布局完成年产200-500万台以上的动力系统向行业各汽车制造商开放订购装配。以上两项技术的推广应用可在现有技术基础上数倍增加电动车续航里程,尤其是新型动力系统的应用可以达到电动汽车不在依赖电池充电的模式。我们的口号是:开发新技术,普及电动车,造福人类社会!从节能环保面向国内电动汽车制造产业大市场,电动汽车核心技术及部件当前主推的产品...
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别再小看烧机油,好多师傅不会修
收到这么个案例:今天修理厂来了一辆新捷达,车主反映说,上次回老家保养后,现在才2000公里,机油灯就报警了,过来要补加机油。车主说之前也有烧机油现象,但没这么严重,问是不是车有毛病了,于是和车主一顿长聊。聊天的时候,无意中发现该车主上次回老家保养,用的是朋友给的0W-20型机油,还说问了别人,这机油比之前的要好。我直接和他说,你这机油是没问题,可是选择上有一定的问题。于是对其一番指导,这里也和大家聊一聊烧机油的那些事。(文末有为什么这车选0W-20型机油烧机油更严重的解释) 烧机油有一些什么危害,你知道的有几个?1、加剧积碳的产生,造成发动机抖动2、动力下降,燃油消耗加剧3、加剧氧传感器、三元催化器的损坏4、尾气排放超标 有的朋友就会问了,我怎么知道一辆车烧不烧机油?如果具备以下几个条件中的某一个的话,就说明该车存在“烧机油”现象:1、冷启动时排气管冒蓝烟2、加速时排气管冒蓝烟3、烧机油严重时,机油加注口也会有异常烟雾。4、在无泄漏的情况下,机油消耗严重 我们判断出一辆车烧机油了,也要知道有哪些方面会影响到烧机油。1、气门油封密封不严漏油2、活塞环间隙过大或开口位置有问题3、活塞环卡死(积碳)4、活塞环装反(锥面环)5、缸套或活塞环磨损5、涡轮增压器油封损坏(从进气口吸入机油)6、机油粘度选择错误7、机油添加过多 到这里,我们知道如何判断一辆车是否烧机油,也知道哪些方面会影响到一辆车烧机油,那我们应该具体怎样去维修?1、查看尾气颜色(或车主告知冷起动冒蓝烟)2、查看机油是否添加过多或缺失严重;3、外观检查是否有漏机油现象;PS:上面三步,是为了进一步验证车辆是否真的存在烧机油现象。4、查看车型以及总行驶里程数;(此处判断烧机油是否为通病或是机器老旧,)5、查看(或询问)上次保养时间、保养时公里数以及使用机油;(根据第一步排除正常机油消耗与机油选择错误,文末也会给大家讲解如何选择机油)6、询问近期有无维修过发动机(排除因活塞环装反导致漏机油以及看是否有维修过某些项目)7、检查进气管道(或涡轮增压器)是否有机油(或漏机油)PS:冷启动时排气管冒蓝烟,重点检查气门油封;加速时冒蓝烟则还应重点检查是否机油添加过多,活塞环卡死或装反,活塞环间隙过大或开口不对等。 文章开头的案例以及文中也给大家说过,机油选择不对,也会引起“烧机...
2019 - 08 - 14
换完机油为什么发动机声音变大呢?
很多人都会定期给爱车换机油,有不少车主反映换完机油发动机声音变大了,那换完机油为什么发动机声音变大呢?下面一起来看看相关内容。换完机油为什么发动机声音变大机油黏度不匹配上面我们已经说过,机油黏度不匹配容易产生积碳,导致发动机噪音变大。另一方面,如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够,磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大,同样产生噪音。所以一定要使用用车手册上的机油标号。机油加太满如果发动机内机油加太满或者手一抖加入了过量机油而没做处理,那么你的爱车可能就面临着烧机油的情况出现,特别是在转数很高的时候,就会加大发动机的工作负荷,也就出现了发动机舱声音变大的现象。所以,在加完机油之后,一定用机油标尺测量一下,一旦加入过多机油,最好到附近的修理厂抽出来,以免影响发动机状态。不同品牌的机油混合使用这种情况也比较常见,有的车主在更换机油时,往往想尝试不同品牌的机油,或者认为机油越贵越好。殊不知品牌一换,由于机油不同的配方,发动机发生了不适应的情况,从而对发动机造成磨损,噪音增加。发动机积碳在发动机充分燃烧的过程中,部分高粘度机油在燃烧之后会有部分氧化不完全而停留在了发动机燃烧室以及火花塞上面,不可避免的形成了积碳。加入新的机油之后,由于和老机油的黏度不适应导致积碳越来越多,从而提高了发动机的转速,声音过高。劣质机油到优质机油的使用这种情况也是很有可能出现的,由于新手司机在给自己的爱车做保养时,不小心加入了劣质的机油,而现在一旦换上了优质的机油,会出现机油无法满足发动机的情况,从而发动机压力过大,造成异响严重。
2019 - 07 - 09
机油少了,是谁动了你的机油?
“烧机油”主要问题还是在于油气分离器设计不合理,此外诸如涡轮润滑系密封不佳、活塞环装配有问题等情况也会导致烧机油。由于烧机油不但费钱费事,还会让车辆异常磨损,甚至自燃。 机油是怎么烧掉的? I、第一道防线被突破:活塞环 平时机油都呆在曲轴箱下部(也就是大家说的油底壳啦),最多通过机油泵提升到缸体和缸盖上部,为发动机提供润滑和冷却,按理说出不去的。但是机油在曲轴箱内,有人来捣乱了,这就是燃烧室内的高温混合气,它从活塞环的间隙偷偷溜进了曲轴箱,还把这里面搞的压力山大……   II、 解决之道:曲轴箱通风 为了平衡压力,同时延长机油使用时间(曲轴箱里面温度太高机油很快就馊了,哦不对老化了),另外还有提升排放方面的考虑,现在的汽车都装备强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引入到燃烧室。但是通风的同时,很多机油蒸汽就和混合气勾搭在一起,浑水摸鱼,跑出曲轴箱了。   III、拦截成败之举:油气分离器 工程师们想,机油不能瞎跑啊,得把它与混合气分开,所以在通风装置末端加了个油气分离器,也就是分离机油和混合气的意思。理论上来说,油气分离之后,机油回流到缸盖的油路,最后回归油底壳,而混合气送入燃烧室,继续出力。但是,如果油气分离器分离不彻底,机油蒸汽就跟着混合气进了燃烧室一起烧掉,这就是传说中的烧机油,具体表现就是排气管冒出蓝烟。    我们现在大体知道了为啥烧机油,那么烧机油在哪些发动机上容易发生,又有哪些负面影响呢?下面继续聊聊烧机油的事情。 涡轮增压发动机会更容易烧机油? A:对油气分离器设计要求更高,相对烧机油的概率会更大;但自然吸气发动机设计不好也会烧机油 说到烧机油的问题,就不得不说到很多品牌如今广泛使用的涡轮增压发动机(尤其是涡轮增压直喷发动机),它们确实在加速环节对发动机进行残酷无情的压榨,对于油气分离的设计要求更高,从实际看也更容易出现烧机油的情况。好比同样体重的普通人和运动员,前者能举起50公斤的重物,后者可以举起100公斤,对后者的关节、肌肉压力更大一样。   但是和人消化不良一样,不爱锻炼的人容易消化不良长肉,爱锻炼也不能完全避免消化不良,爱锻炼的人(...
2019 - 06 - 03
2019 五一自驾出行,油力霸润滑油为你和爱车保驾护航
关于汽车机油,多看看对自己的爱车有帮助发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?1、润滑抗磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
2019 - 05 - 01
2018年国家工商总局315警方爆料:你买的“嘉实多”“美孚”“壳牌”润滑油可能是假的!
深圳中丰电动汽车科技有限公司315期间,“经侦预警平台”(账号主体为:义务公安局),发布了一篇关于《跨境销售假冒“美孚”“壳牌”“嘉实多”润滑油》的文章,引得超十万人关注、评论留言,在社会上引起很大的反响。 借“港版”“马来西亚版”之名,假机油横行天下  近日,“经侦预警平台”发布的马来西亚籍的华人吴某在马来西亚成立公司,生产假冒“美孚”、“壳牌”、“嘉实多”假冒润滑油,事件引起很大轰动。此次假机油销售方法奇特、数量巨大。 据了解,这个团伙采用“马来西亚版”机油、“港版”机油的说法进行宣传销售,绝大多数经销商和汽修厂都不知道该机油真假,还在以“港版”等噱头想车主宣传。在查获的3个假货仓库中,缴获假冒“美孚”“壳牌”“嘉实多”等品牌润滑油8000余件,初步估计涉案金额逾亿元。 【假润滑油查货现场】 【假润滑油查货现场】 【假润滑油查货现场】  投机取巧不可行 害人终究害己  今年来,全国各地的假机油的案件不在少数,时常有假机油事件报道,看来这假机油害人不浅。 一、杭州工商查扣了假冒机油、防冻液两千余桶杭州市机动车服务管理局联合公安、质检等部门,同时对汽配市场中的销售窝点和六堡仓库进行了联合稽查行动,当场查扣了假冒机油、防冻液两千余桶,涉案金额达二十余万元。  二、以假充真来销售 真相败露罚款1.2万2016年4月5日,遂川县市场监管局接到消费者叶某的投诉举报,反映其近期分三次在县城某个体工商户处购买的24桶(270元/桶)标称中国长城润滑油有限公司生产的“长城”牌卓力润滑油,在使用不久后,就致机器故障,无法正常运转,怀疑系假冒商品。  2016年4月11日,厂家出具的鉴定证明,该机油为假冒产品。经消协工作人员介入调解,经营者赔偿消费者叶某5000元。遂川县市场监管局于2016年5月18日另案对经营者下达了罚款7000元并没收侵权产品的行政处罚决定书。 三、“山东大娘牌”系列假机油山东大娘在一个破烂的小院酿造出了“山东大娘牌”系列假机油,竟然囊括了市面上的主流机油品牌(包括知名品牌:嘉实多、壳牌、美孚一号等)。造假造出新高度,包装甚至能以假乱真!  实际上,关于假机油的报道比比皆是,...
2019 - 03 - 01
别再小看烧机油,好多师傅不会修
收到这么个案例:今天修理厂来了一辆新捷达,车主反映说,上次回老家保养后,现在才2000公里,机油灯就报警了,过来要补加机油。车主说之前也有烧机油现象,但没这么严重,问是不是车有毛病了,于是和车主一顿长聊。聊天的时候,无意中发现该车主上次回老家保养,用的是朋友给的0W-20型机油,还说问了别人,这机油比之前的要好。我直接和他说,你这机油是没问题,可是选择上有一定的问题。于是对其一番指导,这里也和大家聊一聊烧机油的那些事。(文末有为什么这车选0W-20型机油烧机油更严重的解释) 烧机油有一些什么危害,你知道的有几个?1、加剧积碳的产生,造成发动机抖动2、动力下降,燃油消耗加剧3、加剧氧传感器、三元催化器的损坏4、尾气排放超标 有的朋友就会问了,我怎么知道一辆车烧不烧机油?如果具备以下几个条件中的某一个的话,就说明该车存在“烧机油”现象:1、冷启动时排气管冒蓝烟2、加速时排气管冒蓝烟3、烧机油严重时,机油加注口也会有异常烟雾。4、在无泄漏的情况下,机油消耗严重 我们判断出一辆车烧机油了,也要知道有哪些方面会影响到烧机油。1、气门油封密封不严漏油2、活塞环间隙过大或开口位置有问题3、活塞环卡死(积碳)4、活塞环装反(锥面环)5、缸套或活塞环磨损5、涡轮增压器油封损坏(从进气口吸入机油)6、机油粘度选择错误7、机油添加过多 到这里,我们知道如何判断一辆车是否烧机油,也知道哪些方面会影响到一辆车烧机油,那我们应该具体怎样去维修?1、查看尾气颜色(或车主告知冷起动冒蓝烟)2、查看机油是否添加过多或缺失严重;3、外观检查是否有漏机油现象;PS:上面三步,是为了进一步验证车辆是否真的存在烧机油现象。4、查看车型以及总行驶里程数;(此处判断烧机油是否为通病或是机器老旧,)5、查看(或询问)上次保养时间、保养时公里数以及使用机油;(根据第一步排除正常机油消耗与机油选择错误,文末也会给大家讲解如何选择机油)6、询问近期有无维修过发动机(排除因活塞环装反导致漏机油以及看是否有维修过某些项目)7、检查进气管道(或涡轮增压器)是否有机油(或漏机油)PS:冷启动时排气管冒蓝烟,重点检查气门油封;加速时冒蓝烟则还应重点检查是否机油添加过多,活塞环卡死或装反,活塞环间隙过大或开口不对等。 文章开头的案例以及文中也给大家说过,机油选择不对,也会引起“烧机...
2019 - 08 - 14
换完机油为什么发动机声音变大呢?
很多人都会定期给爱车换机油,有不少车主反映换完机油发动机声音变大了,那换完机油为什么发动机声音变大呢?下面一起来看看相关内容。换完机油为什么发动机声音变大机油黏度不匹配上面我们已经说过,机油黏度不匹配容易产生积碳,导致发动机噪音变大。另一方面,如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够,磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大,同样产生噪音。所以一定要使用用车手册上的机油标号。机油加太满如果发动机内机油加太满或者手一抖加入了过量机油而没做处理,那么你的爱车可能就面临着烧机油的情况出现,特别是在转数很高的时候,就会加大发动机的工作负荷,也就出现了发动机舱声音变大的现象。所以,在加完机油之后,一定用机油标尺测量一下,一旦加入过多机油,最好到附近的修理厂抽出来,以免影响发动机状态。不同品牌的机油混合使用这种情况也比较常见,有的车主在更换机油时,往往想尝试不同品牌的机油,或者认为机油越贵越好。殊不知品牌一换,由于机油不同的配方,发动机发生了不适应的情况,从而对发动机造成磨损,噪音增加。发动机积碳在发动机充分燃烧的过程中,部分高粘度机油在燃烧之后会有部分氧化不完全而停留在了发动机燃烧室以及火花塞上面,不可避免的形成了积碳。加入新的机油之后,由于和老机油的黏度不适应导致积碳越来越多,从而提高了发动机的转速,声音过高。劣质机油到优质机油的使用这种情况也是很有可能出现的,由于新手司机在给自己的爱车做保养时,不小心加入了劣质的机油,而现在一旦换上了优质的机油,会出现机油无法满足发动机的情况,从而发动机压力过大,造成异响严重。
2019 - 07 - 09
机油少了,是谁动了你的机油?
“烧机油”主要问题还是在于油气分离器设计不合理,此外诸如涡轮润滑系密封不佳、活塞环装配有问题等情况也会导致烧机油。由于烧机油不但费钱费事,还会让车辆异常磨损,甚至自燃。 机油是怎么烧掉的? I、第一道防线被突破:活塞环 平时机油都呆在曲轴箱下部(也就是大家说的油底壳啦),最多通过机油泵提升到缸体和缸盖上部,为发动机提供润滑和冷却,按理说出不去的。但是机油在曲轴箱内,有人来捣乱了,这就是燃烧室内的高温混合气,它从活塞环的间隙偷偷溜进了曲轴箱,还把这里面搞的压力山大……   II、 解决之道:曲轴箱通风 为了平衡压力,同时延长机油使用时间(曲轴箱里面温度太高机油很快就馊了,哦不对老化了),另外还有提升排放方面的考虑,现在的汽车都装备强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引入到燃烧室。但是通风的同时,很多机油蒸汽就和混合气勾搭在一起,浑水摸鱼,跑出曲轴箱了。   III、拦截成败之举:油气分离器 工程师们想,机油不能瞎跑啊,得把它与混合气分开,所以在通风装置末端加了个油气分离器,也就是分离机油和混合气的意思。理论上来说,油气分离之后,机油回流到缸盖的油路,最后回归油底壳,而混合气送入燃烧室,继续出力。但是,如果油气分离器分离不彻底,机油蒸汽就跟着混合气进了燃烧室一起烧掉,这就是传说中的烧机油,具体表现就是排气管冒出蓝烟。    我们现在大体知道了为啥烧机油,那么烧机油在哪些发动机上容易发生,又有哪些负面影响呢?下面继续聊聊烧机油的事情。 涡轮增压发动机会更容易烧机油? A:对油气分离器设计要求更高,相对烧机油的概率会更大;但自然吸气发动机设计不好也会烧机油 说到烧机油的问题,就不得不说到很多品牌如今广泛使用的涡轮增压发动机(尤其是涡轮增压直喷发动机),它们确实在加速环节对发动机进行残酷无情的压榨,对于油气分离的设计要求更高,从实际看也更容易出现烧机油的情况。好比同样体重的普通人和运动员,前者能举起50公斤的重物,后者可以举起100公斤,对后者的关节、肌肉压力更大一样。   但是和人消化不良一样,不爱锻炼的人容易消化不良长肉,爱锻炼也不能完全避免消化不良,爱锻炼的人(...
2019 - 06 - 03
2019 五一自驾出行,油力霸润滑油为你和爱车保驾护航
关于汽车机油,多看看对自己的爱车有帮助发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?1、润滑抗磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
2019 - 05 - 01
2018年国家工商总局315警方爆料:你买的“嘉实多”“美孚”“壳牌”润滑油可能是假的!
深圳中丰电动汽车科技有限公司315期间,“经侦预警平台”(账号主体为:义务公安局),发布了一篇关于《跨境销售假冒“美孚”“壳牌”“嘉实多”润滑油》的文章,引得超十万人关注、评论留言,在社会上引起很大的反响。 借“港版”“马来西亚版”之名,假机油横行天下  近日,“经侦预警平台”发布的马来西亚籍的华人吴某在马来西亚成立公司,生产假冒“美孚”、“壳牌”、“嘉实多”假冒润滑油,事件引起很大轰动。此次假机油销售方法奇特、数量巨大。 据了解,这个团伙采用“马来西亚版”机油、“港版”机油的说法进行宣传销售,绝大多数经销商和汽修厂都不知道该机油真假,还在以“港版”等噱头想车主宣传。在查获的3个假货仓库中,缴获假冒“美孚”“壳牌”“嘉实多”等品牌润滑油8000余件,初步估计涉案金额逾亿元。 【假润滑油查货现场】 【假润滑油查货现场】 【假润滑油查货现场】  投机取巧不可行 害人终究害己  今年来,全国各地的假机油的案件不在少数,时常有假机油事件报道,看来这假机油害人不浅。 一、杭州工商查扣了假冒机油、防冻液两千余桶杭州市机动车服务管理局联合公安、质检等部门,同时对汽配市场中的销售窝点和六堡仓库进行了联合稽查行动,当场查扣了假冒机油、防冻液两千余桶,涉案金额达二十余万元。  二、以假充真来销售 真相败露罚款1.2万2016年4月5日,遂川县市场监管局接到消费者叶某的投诉举报,反映其近期分三次在县城某个体工商户处购买的24桶(270元/桶)标称中国长城润滑油有限公司生产的“长城”牌卓力润滑油,在使用不久后,就致机器故障,无法正常运转,怀疑系假冒商品。  2016年4月11日,厂家出具的鉴定证明,该机油为假冒产品。经消协工作人员介入调解,经营者赔偿消费者叶某5000元。遂川县市场监管局于2016年5月18日另案对经营者下达了罚款7000元并没收侵权产品的行政处罚决定书。 三、“山东大娘牌”系列假机油山东大娘在一个破烂的小院酿造出了“山东大娘牌”系列假机油,竟然囊括了市面上的主流机油品牌(包括知名品牌:嘉实多、壳牌、美孚一号等)。造假造出新高度,包装甚至能以假乱真!  实际上,关于假机油的报道比比皆是,...
2019 - 03 - 01
Case / 成功案例
说明: 一、永磁轮毂电机开发 将汽车动力安放在汽车轮毂上,用于减少汽车变速箱及两侧半轴在动力传输过程中对动力的损耗,使电能量最大限度的用于驱动车辆行驶,以期最大限度的提升汽车的续航里程。 用稀土汝铁硼材料制作的永磁同步电机,因其相同功率下比普通励磁电机体积减小一半,重量减少30%以上,能耗减少20%以上,因此可以利用这一成熟技术制作成轮毂电机。特点是:因轮毂内径较小,而且永磁轮毂电机产生的动力是相同体积下普通励磁电机所产生动力的一倍以上,属高速永磁同步电机,所以利用永磁轮毂电机作动力是汽车界的梦想。 但因现实技术条件下在世界范围内永磁材料存在着不可逆转的退磁现象,因此用户在使用过程中电机的输出功率会随着时间的延长逐渐消退,这一技术壁垒限制了永磁电机的普及应用。 现在这一世界性技术难题已被中国的科学家所攻克,我们掌握有保持永磁材料的磁场恒定关键性的核心技术,这一技术在电动汽车上的应用将推动整个中国乃至世界汽车产业领域内的革命。我们已做好了全程的开发及后续建厂生产的预算和准备,在电动汽车领域竭诚服务于中国的汽车工业发展。 开发步骤: 1、试制样机    技术人员到汽车生产厂采集数据,根据工厂的要求分步骤设计电机组件,委托配件厂家制作样机。 2、检测认证    以“深圳中丰电动汽车科技有限公司”将样机送交国家指定检测认证机构进行检测试验,用国家标准检验永磁轮毂电机的各项技术指标,并取得认证报告。 3、技术修正    将检测报告呈送协作汽车厂,按其改进意见进行技术修正,然后进行小批量试制并送检,验证其稳定性和可靠性。试制及实验试验周期约6-8个月。 4、上报成果    如果该电机先进性得以证实,即将实验结果附带检测报告上报工信部,并向深圳市工信局和广东省工信厅报告,争取各级政府的支持与配合。 5、整车验证    向工信部申请指定N家汽车制造厂配合制作验证车,进行实车验证,以期取得生产目录。验证周期约一年时间内完成。 开发验证周期:约18-24个月 开发成本:约1000万-2000万 二、市场前景与分析报告 根据中国《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》2015年在整车、关键零部件...
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