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2018 - 03 - 27
注意/禁止事项 使用可充电锂离子电池要遵循以下原则 注意事项 Ÿ 在使用装有可充电锂离子电池的装置时,请参照装置的使用说明书; Ÿ 在充电时要确认充电的条件; Ÿ 电池的充电条件是 0 ~ 50℃; Ÿ 工作温度在 -20 ~ 75℃的环境中电池不能放电; Ÿ ...
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发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?  1、润滑抗磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。发动机拆解分析1燃烧室分析 拆解发现:燃烧室沉积大量的积碳,确实有发动机烧机油现象。2活塞环分析 拆解发现:活塞环环口间隙达4mm左右,大大降低密封和刮油的能力,引起发动机烧机油。3气缸壁、活塞裙部和活塞环的分析拆解发现:活塞环、气缸壁和活塞裙部有拉伤磨损现象。 那么是由什么原因引起这些磨损的呢?我们继续拆解分析:4曲轴和轴瓦的分析 曲轴和轴瓦结合面上有明显的划伤磨损5凸轮轴的分析 凸轮轴轴颈上有明显的划伤磨损那么是由什么原因造成这些划伤磨损的呢?6进气门和缸盖的拆解分析  进气门大头和缸盖气...
发布时间: 2020 - 01 - 03
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电动汽车的“心脏”就是动力电池。当前,全世电动汽车,也包括中国在内,还处在一个过渡时期,这主要是动力电池还不能很好的满足电动汽车大量的走向市场的要求,这成为构成国际电动汽车竞争的一个焦点问题。目前,我们动力电池的发展状况很像汽车产业一样,叫大而不强,我们锂电池产量位于韩、日之后,居世界第三,但我们动力电池企业多是从通讯,家电电池起家,产量大,但与国际上跨国动力电池企业比较,差距拉得越来越大。2020年我们将是锂电池产量第一大国,那时合资的动力电池市场份额将占主导地位,而自主型的动力电池企业地位将逐步下降,就像我们乘用车市场一样,自主品牌汽车出现12连降现象,这是令人感到十分愁人的问题,我们务必按新常态发展要求,让我们动力电池出现一种全新的发展模式,克服多年像汽车产业发展那样的顽习。电动汽车是用以替代传统的内燃机汽车,成为“节能减排”的全新型高科技产品,是汽车产业革命性发展的重要标志,但目前动力电池在许多性能上还不完备,使用上还有不少很勉强的现象,如一辆纯电动大巴,须配备2-3吨重动力电池,中级乘用车也要用上300-500公斤的动力电池,行驶里程一般在200公里左右,这使乘员担心会不会半途停车,行不动。动力电池不仅重量重,而且体积庞大,价格昂贵,在充电上需要有巨大的社会工程,但在社区内的普及还有不少难点,在充电时间上一般要68小时,可以快充,但对电池寿命有影响,特别是寒冷和高热地带...
发布时间: 2015 - 07 - 07
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(一)现实的未来      我想先谈谈电动汽车美好未来的情景,可能有助让大家,特别是年青人更有信心和兴趣去使用它。必须说明我讲这些东西不是幻觉,也不是童话,而是不久未来的现实。当前国内外,尤其是国际上一些著名的汽车相关厂商都在研发,实验和样车应用之中,有的项目我有过亲身经历和交流,有着深切的体验。    现在,我们的电动汽车最主要是行驶路程短,要布置上千成万电桩还不够用,充电时间长等问题影响到大量走向市场化,但要看到当新一代动力电池装备之后,再加上高度化电机电控设计,一次充电跑上一千多公里是不在话下,而且随着智能化水平提高,时速达到300公里或更高,也不在话下。万一你感到电力不足,你可以在休息时间,在后备箱中取出备用充电电源器,就像现在手机一样的有备用充电器,放到你车的下面,打开开关,自行快速充电。还有一种更方便的办法,即在高速公路上,设置专用的充电辅助路段,汽车将按你的愿望自动的驶入,进行无线充电就是边走边充电。现在已在试行中,有电磁感应充电方式,电磁共振充电方式和无线电波充电方式,而且有些国家已设立自动充电路段的试验地带,在不断的实践与改进中。    那时,由于可再生电力的巨大发达,电力供应十份充足,用电几乎不用花钱,所以你开车是不用花“油费”的,至少比现在用...
发布时间: 2015 - 07 - 07
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(本网北京讯)6月24日,中国汽车工业泰斗陈光祖在北京接受了深圳中丰电动汽车科技有限公司的聘书,正式成为该公司总顾问。 【陈光祖先生接受深圳中丰电动汽车科技有限公司总顾问聘书】     陈光祖先生是我国汽车界一位资深专家。五十年代初期大学毕业后就投身一汽建设,是中国汽车工业的创业者之一;五十年代后期奉调进京担任中国汽车零部件工业公司副总经理,直接参与并领导国家汽车零部件工业规划、布局、建厂、销售网络建设等工作。 改革开放之初,国家成立引进汽车合资项目领导小组。陈光祖先生作为小组成员前往美国通用、福特和德国大众进行考察,经过60多轮谈判,基本上确定与德国合作生产桑塔纳轿车的项目。在此之后我国的汽车合资技术引进项目中,陈光祖先生都是政策制定的参与者和执行者。是中国汽车工业界公认的“中国汽车产业发展的见证者和亲历者”、“ 中国汽车工业的创业者之一”、“中国汽车零部件工业的奠基者之一”。 陈光祖先生曾先后代表国家出任中汽工程咨询公司总经理、美国华鼎汽车技术贸易公司总裁、中国汽车工业咨询发展公司总经理、中国汽车工业咨询委员会秘书长以及北京市政府顾问等重要职务。目前仍然是中国汽车工业咨询委员会委员、中国国际人才交流中心高科技专委会副总裁、商务部汽车产业损害预警专家、全国工商联汽摩配及用品商会高级顾问。 鉴于陈光祖先生对中国汽车工业所做出的杰出贡...
发布时间: 2015 - 07 - 01
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公司新闻2015年11月8日中国汽车工业杰出领袖陈光祖老先生对深圳中丰电动汽车科技有限公司进行了实际考察,对深圳中丰电动汽车科技正在进行的电动汽车核心技术产品进行了从技术开发,产品结构体系等方面给出了高度评价,并且提出了很多建设性指导意见,高度赞扬了深圳中丰的产品定位的准确性和产品技术的先进性。同时希望深圳中丰电动汽车从多能源结构进行技术产品开发,真正做出环保、节能、高效、技术领先,发展方向正确的环保新能源汽车,为国家节省战略能源,为老百姓提供实惠产品,为企业谋求长久发展,带动产业链实现强国梦。本次考察陈光祖还对深圳中丰引进和自主开发的车用润滑油进行了现场测试考察,对深圳中丰的润滑油给出了非常激动的评价,并且希望深圳中丰把汽车润滑油做成世界一流品质。
发布时间: 2015 - 11 - 08
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电动汽车驱动电机要具备低阻高效调速变矩性能好过载能力强质量轻尺寸小安全可靠耐高温和能源回收等方面的要求。以往电动汽车米用直流电机做驱动电机,由于直流电机在结构上存在些难以克服的缺点,制约了电动汽车技术性能的提局。随着材料电机与控制技术的发展,国外些电动汽车驱动电机采用永磁无刷相交流同步电机或开关磁阻电机及其控制技术,而国内对这两种新型电机调速系统的研宄与应用也取得了定的进展。 1永磁无刷相交流同步电机及控制方法1.1永磁无刷相交流电机的简介永磁无刷相交流同步电机的运行原理与励磁交流同步电机相同,但它以钕铁硼钐钴合金等稀土的永磁体提供磁通替代励磁,使电机结构较为简单,而且效率高可靠性好,因此是近年来在各领域得到越来越广泛应用的种电机。永磁无刷相交流同步电机的感应电动势波形和供电电流波形均为正弦波,在稳态下该电机的电动势转矩是不随转速而变的,这明它的机械特性很硬,所以其机械特性必须经调控后,方可满足电动汽车的要求。 1.2永磁无刷交流同步电机的控制方法按电动汽车对驱动电机的特性要求,电机转速从零到定转速基速即电动汽车起步时,电机应具有最大转矩。在超过基速直到最高转速时,要电机应达到恒定最大功率。永磁无刷同步电机的励磁磁动势由永磁体产生而无法调节,但可通过矢量控制方法调节定子电流来弱化永磁磁场的强度,以达到对永磁无刷同步电机进行控制的目的。矢量控制实际上是对电机定子电流矢量相位和幅值的控...
发布时间: 2015 - 09 - 08
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(本网讯)日前,国际知名的动力机械专家、华南理工大学汽车工程研究所副所长梁荣光教授正式接受了深圳中丰电动汽车科技有限公司的聘任,成为该公司的技术顾问。业内人士分析,此举将大大促进中国电动汽车的研究发展。 据悉,梁荣光是广东阳江人,华南理工大学机械与汽车工程学院热能与动力工程系主任,博士生导师,汽车工程研究所副所长,热能机械工程研究所所长,热能与动力工程专业学术负责人。同时还是中国内燃机学会理事、中国内燃机学会编辑委员会委员、全国高校工程热物理研究会理事、 中国制冷学会高级会员、广东省省部企业科技特派员、广东制冷学会科普委员会主任、广东制冷学会理事、《内燃机学报》、《内燃机工程》、《内燃机》杂志编委、 国家科技奖励评审专家、教育部高校专家、 广东省科技成果转化人才库专家等我国十多个专家库专家。曾主持并完成省部级科研项目及企业课题10多项、其研究成果被列入国家级火炬计划项目,获得过国家科技大会奖等国家级、省部级大奖无数,拥有28项发明专利。是全球动力机械学界的知名专家。 而深圳中丰电动汽车科技有限公司是一家集产、学、研为一体,致力于汽车科技产业发展,为电动汽车行业应用等领域提供整体信息化资源整合服务解决方案的新能源汽车科技企业。曾被业内人士认为是“国内最具成长力的高新技术企业和电动汽车领域最具发展潜力的企业”。 据深圳中丰电动汽车科技有限公司负责人介绍,该公司聘任梁荣光教授为的技术顾问...
发布时间: 2015 - 05 - 20
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