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2018 - 03 - 27
注意/禁止事项 使用可充电锂离子电池要遵循以下原则 注意事项 Ÿ 在使用装有可充电锂离子电池的装置时,请参照装置的使用说明书; Ÿ 在充电时要确认充电的条件; Ÿ 电池的充电条件是 0 ~ 50℃; Ÿ 工作温度在 -20 ~ 75℃的环境中电池不能放电; Ÿ ...
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什么车用什么机油最合适?        机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇,那到底机油是干什么用的呢?那些标号代表什么意思?什么车适合用什么机油最合适?今天就为您进行详细的讲解:(本文仅以汽油发动机用的机油作为主要讨论目标)   机油的作用:   发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?   1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。   2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。   3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。   4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。   5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。   6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。   机油的分类:   目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。...
发布时间: 2019 - 10 - 29
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汽车油耗和加的机油有关系吗?油耗和加的机油是有一定关系的,因为汽车机油的作用是润滑及降低。在发动机各零部件之间形成油膜,减低阻力,使之运转更顺畅;所以,机油越好,摩擦力越小,自然越省油。
发布时间: 2018 - 04 - 28
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要说到烧机油,不管是涡轮增压,还是自然吸气,德系车都逃不开烧机油的命运,反观日系车就很少出现这样的投诉和问题。这到底是为什么呢?腾讯汽车给出了答案。烧机油是怎么回事?中国质量万里行网站在一篇文章中介绍到,通常情况下,车子出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果;严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。那么烧机油呢,指的是车超过了机油正常的消耗量啦,我国界定的标准是,1000公里不得超过0.5升机油消耗量。我们要明白,不是所有的机油消耗都叫烧机油。因为发动机本身就无法从根本上杜绝机油的消耗。大家应该都经历过一个这样的生活场景,一个油腻腻的盘子或者碗,你用勺子哪怕是刀来刮,油都是永远刮不干净的。这就像是活塞上的两道油环,永远也刮不干净缸壁上的机油一样。通常情况下,车子出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果;严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。如果你的爱车烧机油了,症状轻微的,是在车跑了1000—2000公里左右的时候,排气管出现了比较多积碳,机油标尺显示的机油已经在正常刻度以下,或者已经看不到了。那么烧的严重就是排气管已经冒...
发布时间: 2018 - 04 - 13
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市面上全合成润滑油已经占据大部分新车市场,200多元的价位区间也是最多用户所选择的。但同是称为全合成机油,不同产品之间的价格却相差很大,以 4L装为例,入门的200元座椅,而中端则卖到500很正常,中高端的则要八九百,更高端的则要过4位数。它们之间有什么差别呢?标准的不同:SM VS SN     SJ、SL、SM、SN都是美国石油学会的汽油机油标准,SJ是90年代的标准,SL是2001年的标准,SM是2004年的标准,SN是2010年的标准,目前市面上流通的全合成机油的标准通常为SM或者SN。    近年来,涡轮增压加直喷的发动机成为潮流,如福特的1.0T、1.5T、2.0T,大众的1.4T、1.8T、2.0T等。而缸内直喷、涡轮增压、替代燃料 多样化等技术提高了发动机动力输出,但也使发动机工作环境温度升高,工作环境更为苛刻,更易受到氧化侵蚀,这对机油的高温清净性提出了更高的要求。和SM油品相比,SN油品必须通过以更高指标通过更为苛刻的燃油经济性发动机试验,从而保证油品的燃油经济性及其保持能力,所以SN的机油主要是从高温清净 性方面提高。如同样的TEOST MHT高温沉积物实验: SN的指标要求是不大于35毫克; SM的要求是不大于45毫克。同样的3G发动机实验(发动机是别克3.8L V6),平均活塞...
发布时间: 2018 - 03 - 05
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发布时间: 2019 - 04 - 18
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相信大多数有车一族在日常生活中都会接触到机油,毕竟很多车是需要5000公里保养一次的。虽然经常去做保养,但是你能根据季节、温度和车况来选择合适的机油吗?现在,就为大家讲一下机油的最重要的两个等级,性能等级和粘度等级。性能等级讲性能等级之前,我们先来看一下机油的构成,基础油和添加剂。而基础油中的合成油又分为两种,半合成油与全合成油。通过三种不同的基础油与一系列的添加剂的结合,组成了不同性能的机油,添加剂种类越全面,性能等级越高。    如果大家在选机油的时候,机油桶上标注的是合成机油,那么,它其实是半合成机油;如果标注的是全合成机油,它才是真正意义的全合成机油。    现在最常见的性能等级,基本上就是SJ、SL、SM和SN了,但一些国外的品牌,像美孚、壳牌、嘉实多和福斯等,基本淘汰了SJ,只有一些国产品牌还在用,所以大家在选机油的时候,一定要注意等级。    说完性能等级,再说一个最重要的粘度等级。在中国大部分地区,常见的都是5W-30,5W-40或者10W-40等,很多人都看不懂,我们就来解释一下。W代表winter,冬季的意思,W前面那个代表冬季时低温流动性,后面那个代表非冬季时的流动性。    怎么算呢,常规算法就是用W...
发布时间: 2018 - 02 - 02
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德汽车、大众、宝马、奔驰车烧机油是怎么回事,真的是车的质量不行吗?有朋友经常问到奥迪车烧机油是怎么回事,有什么办法解决。在我的维修实践中,发现奥迪车烧机油主要有下列几种现象:1、机油品质差,假冒机油2、2、机油型号没用对  3、新车就发现机油消耗量比较大,5000公里机油消耗量在1-2升4、行驶四、五万公里后,开始机油消耗量增大,高速和气温较高时更加明显5、行驶十几万公里后,开始机油消耗量增大。 造成烧机油的原因:1、发动机缸体的表面处理技术有欠缺,造成新车机油消耗量大 2、在我们的维修实践中发现,很多奥迪车即使行驶里程超过十五万公里,通过发动机的解体、清洗、测量,发现其磨损量很小,远没有达到磨损极限值。仅从磨损量上来看,不至于机油消耗量增大。所以,多数的奥迪车烧机油不是因为磨损造成的。     as而是因为:(1)由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降;(2)由于发动机冷却系统,散热效率下降,造成奥迪车烧机油现象3、由于机油选用的粘度值不合适通常情况下,多数的奥迪车烧机油是上述三种原因的综合表现。 解决方案:针对上述原因,我们有几种处理方案在实践中非常有效。1、针对新车机油消耗量大,我们通常是采取用一些添加剂先改善发动机缸体表面的特性,降低摩擦系数,提高缸体表面的抗磨能力,然后选用高温粘度值更高的机油。比如...
发布时间: 2018 - 02 - 02
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