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2018 - 03 - 27
注意/禁止事项 使用可充电锂离子电池要遵循以下原则 注意事项 Ÿ 在使用装有可充电锂离子电池的装置时,请参照装置的使用说明书; Ÿ 在充电时要确认充电的条件; Ÿ 电池的充电条件是 0 ~ 50℃; Ÿ 工作温度在 -20 ~ 75℃的环境中电池不能放电; Ÿ ...
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发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?  1、润滑抗磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。发动机拆解分析1燃烧室分析 拆解发现:燃烧室沉积大量的积碳,确实有发动机烧机油现象。2活塞环分析 拆解发现:活塞环环口间隙达4mm左右,大大降低密封和刮油的能力,引起发动机烧机油。3气缸壁、活塞裙部和活塞环的分析拆解发现:活塞环、气缸壁和活塞裙部有拉伤磨损现象。 那么是由什么原因引起这些磨损的呢?我们继续拆解分析:4曲轴和轴瓦的分析 曲轴和轴瓦结合面上有明显的划伤磨损5凸轮轴的分析 凸轮轴轴颈上有明显的划伤磨损那么是由什么原因造成这些划伤磨损的呢?6进气门和缸盖的拆解分析  进气门大头和缸盖气...
发布时间: 2020 - 01 - 03
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很多人都会定期给爱车换机油,有不少车主反映换完机油发动机声音变大了,那换完机油为什么发动机声音变大呢?下面一起来看看相关内容。换完机油为什么发动机声音变大机油黏度不匹配上面我们已经说过,机油黏度不匹配容易产生积碳,导致发动机噪音变大。另一方面,如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够,磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大,同样产生噪音。所以一定要使用用车手册上的机油标号。机油加太满如果发动机内机油加太满或者手一抖加入了过量机油而没做处理,那么你的爱车可能就面临着烧机油的情况出现,特别是在转数很高的时候,就会加大发动机的工作负荷,也就出现了发动机舱声音变大的现象。所以,在加完机油之后,一定用机油标尺测量一下,一旦加入过多机油,最好到附近的修理厂抽出来,以免影响发动机状态。不同品牌的机油混合使用这种情况也比较常见,有的车主在更换机油时,往往想尝试不同品牌的机油,或者认为机油越贵越好。殊不知品牌一换,由于机油不同的配方,发动机发生了不适应的情况,从而对发动机造成磨损,噪音增加。发动机积碳在发动机充分燃烧的过程中,部分高粘度机油在燃烧之后会有部分氧化不完全而停留在了发动机燃烧室以及火花塞上面,不可避免的形成了积碳。加入新的机油之后,由于和老机油的黏度不适应导致积碳越来越多,从而提高了发动机的转速,声音过高。劣质机油到优质机油的使用这种情况也是很有可能出现的,由于新手司机在给...
发布时间: 2019 - 07 - 09
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“烧机油”主要问题还是在于油气分离器设计不合理,此外诸如涡轮润滑系密封不佳、活塞环装配有问题等情况也会导致烧机油。由于烧机油不但费钱费事,还会让车辆异常磨损,甚至自燃。 机油是怎么烧掉的? I、第一道防线被突破:活塞环 平时机油都呆在曲轴箱下部(也就是大家说的油底壳啦),最多通过机油泵提升到缸体和缸盖上部,为发动机提供润滑和冷却,按理说出不去的。但是机油在曲轴箱内,有人来捣乱了,这就是燃烧室内的高温混合气,它从活塞环的间隙偷偷溜进了曲轴箱,还把这里面搞的压力山大……   II、 解决之道:曲轴箱通风 为了平衡压力,同时延长机油使用时间(曲轴箱里面温度太高机油很快就馊了,哦不对老化了),另外还有提升排放方面的考虑,现在的汽车都装备强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引入到燃烧室。但是通风的同时,很多机油蒸汽就和混合气勾搭在一起,浑水摸鱼,跑出曲轴箱了。   III、拦截成败之举:油气分离器 工程师们想,机油不能瞎跑啊,得把它与混合气分开,所以在通风装置末端加了个油气分离器,也就是分离机油和混合气的意思。理论上来说,油气分离之后,机油回流到缸盖的油路,最后回归油底壳,而混合气送入燃烧室,继续出力。但是,如果油气分离器分离不彻底,机油蒸汽就跟着混合气进了燃烧室一起烧掉,这就是传...
发布时间: 2019 - 06 - 03
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关于汽车机油,多看看对自己的爱车有帮助发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?1、润滑抗磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别...
发布时间: 2019 - 05 - 01
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深圳中丰电动汽车科技有限公司315期间,“经侦预警平台”(账号主体为:义务公安局),发布了一篇关于《跨境销售假冒“美孚”“壳牌”“嘉实多”润滑油》的文章,引得超十万人关注、评论留言,在社会上引起很大的反响。 借“港版”“马来西亚版”之名,假机油横行天下  近日,“经侦预警平台”发布的马来西亚籍的华人吴某在马来西亚成立公司,生产假冒“美孚”、“壳牌”、“嘉实多”假冒润滑油,事件引起很大轰动。此次假机油销售方法奇特、数量巨大。 据了解,这个团伙采用“马来西亚版”机油、“港版”机油的说法进行宣传销售,绝大多数经销商和汽修厂都不知道该机油真假,还在以“港版”等噱头想车主宣传。在查获的3个假货仓库中,缴获假冒“美孚”“壳牌”“嘉实多”等品牌润滑油8000余件,初步估计涉案金额逾亿元。 【假润滑油查货现场】 【假润滑油查货现场】 【假润滑油查货现场】  投机取巧不可行 害人终究害己  今年来,全国各地的假机油的案件不在少数,时常有假机油事件报道,看来这假机油害人不浅。 一、杭州工商查扣了假冒机油、防冻液两千余桶杭州市机动车服务管理局联合公安、质检等部门,同时对汽配市场中的销售窝点和六堡仓库进行了联合稽查行动,当场查扣了假冒机油、防冻液两千余桶,涉案金额达二十余万元。 ...
发布时间: 2019 - 03 - 01
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跑长途对机油的要求有以下几点,1,抗氧化性,长时间高温高转,会加快机油的变质,所以选择基础油更好的全合成机油。2,边界油膜强度,发动机长期处于高温高转的状态下,对机油边界油膜会产生较高的剪切力,如果油膜强度不够,出现破裂,发动机的磨损自然会加大,所以选择HTHS高温高剪切粘度较高的机油,保证油膜厚度与强度。3,粘度指数,机油的粘度指数越大,机油的粘度变化随着发动机温度变化越小,也就是说发动机长时间高温会降低机油的粘度,油膜变薄,保护与密封下降,所以选择粘度指数较高的全合成机油,保证机油粘度的持久性。给你推荐两款油力霸超级全合成机油,执行API美国石油协会标准、欧盟标准,基础油为全合成3/4类PAO,所有机油的粘度指数均超过160,HTHS执行ACEA A3/B4标准,而且高速长途行驾,这就使得机油处于长期高温高剪切力的作用下,对油膜强度要求非常高(全合成基础油)。油力霸针对这一情况研发配方在油品综合性能比较全面,在换油周期最短为15000公里,并且换油时添加剂含量不能低于新油时的50%(添加剂含量远高于行业标准)。适合长期跑长途时用具有出色表现,望采纳。
发布时间: 2019 - 01 - 24
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深圳中丰电动汽车科技有限公司祝大家谷丰登闹新春,家家户户福相伴,和气美满团圆年,红红春联写美满,文字里面情飞扬,款款祝福送予君,春节愉快合家欢,幸福美满万年长,春节快乐!
发布时间: 2019 - 01 - 24
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