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2018 - 03 - 27
注意/禁止事项 使用可充电锂离子电池要遵循以下原则 注意事项 Ÿ 在使用装有可充电锂离子电池的装置时,请参照装置的使用说明书; Ÿ 在充电时要确认充电的条件; Ÿ 电池的充电条件是 0 ~ 50℃; Ÿ 工作温度在 -20 ~ 75℃的环境中电池不能放电; Ÿ ...
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收到这么个案例:今天修理厂来了一辆新捷达,车主反映说,上次回老家保养后,现在才2000公里,机油灯就报警了,过来要补加机油。车主说之前也有烧机油现象,但没这么严重,问是不是车有毛病了,于是和车主一顿长聊。聊天的时候,无意中发现该车主上次回老家保养,用的是朋友给的0W-20型机油,还说问了别人,这机油比之前的要好。我直接和他说,你这机油是没问题,可是选择上有一定的问题。于是对其一番指导,这里也和大家聊一聊烧机油的那些事。(文末有为什么这车选0W-20型机油烧机油更严重的解释) 烧机油有一些什么危害,你知道的有几个?1、加剧积碳的产生,造成发动机抖动2、动力下降,燃油消耗加剧3、加剧氧传感器、三元催化器的损坏4、尾气排放超标 有的朋友就会问了,我怎么知道一辆车烧不烧机油?如果具备以下几个条件中的某一个的话,就说明该车存在“烧机油”现象:1、冷启动时排气管冒蓝烟2、加速时排气管冒蓝烟3、烧机油严重时,机油加注口也会有异常烟雾。4、在无泄漏的情况下,机油消耗严重 我们判断出一辆车烧机油了,也要知道有哪些方面会影响到烧机油。1、气门油封密封不严漏油2、活塞环间隙过大或开口位置有问题3、活塞环卡死(积碳)4、活塞环装反(锥面环)5、缸套或活塞环磨损5、涡轮增压器油封损坏(从进气口吸入机油)6、机油粘度选择错误7、机油添加过多 到这里,我们知道如何判断一辆车是否烧机油,也知道哪些方面会影响到一辆车烧机油,那我们应该具体怎样去维修?1、查看尾气颜色(或车主告知冷起动冒蓝烟)2、查看机油是否添加过多或缺失严重;3、外观检查是否有漏机油现象;PS:上面三步,是为了进一步验证车辆是否真的存在烧机油现象。4、查看车型以及总行驶里程数;(此处判断烧机油是否为通病或是机器老旧,)5、查看(或询问)上次保养时间、保养时公里数以及使用机油;(根据第一步排除正常机油消...
发布时间: 2019 - 08 - 14
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进入2015年,中央及地方新能源汽车补贴悄然退坡。在退坡之后,购买新能源汽车能拿到多少补贴呢?以下电动汽车资源网盘点各新能源汽车推广应用城市2015年补贴标准,以资参考。一、2015年中央财政补贴标准根据四部委于2013年9月13日发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号)及2014年1月28日发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》(财建[2014]11号),纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车中央财政2015年度的补助标准在2013年标准基础上下降10%。2015年度中央财政新能源汽车推广应用补助标准如下:新能源客车2015年补助标准与2013年相同,具体如下:二、2015年推广应用城市(群)地方补贴标准(1)北京市根据北京市财政局2014年3月17日印发的《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》(京财经一〔2014〕449号),纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的新能源小客车可申请本市财政补助。2015年北京市级财政补助标准如下:(2)天津市根据天津市财政局、市科委2014年7月8日印发的《天津市新能源汽车财政补贴管理办法》(津财建一〔2014〕11号),对纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,符合《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013-...
发布时间: 2015 - 09 - 05
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电动汽车的“心脏”就是动力电池。当前,全世电动汽车,也包括中国在内,还处在一个过渡时期,这主要是动力电池还不能很好的满足电动汽车大量的走向市场的要求,这成为构成国际电动汽车竞争的一个焦点问题。目前,我们动力电池的发展状况很像汽车产业一样,叫大而不强,我们锂电池产量位于韩、日之后,居世界第三,但我们动力电池企业多是从通讯,家电电池起家,产量大,但与国际上跨国动力电池企业比较,差距拉得越来越大。2020年我们将是锂电池产量第一大国,那时合资的动力电池市场份额将占主导地位,而自主型的动力电池企业地位将逐步下降,就像我们乘用车市场一样,自主品牌汽车出现12连降现象,这是令人感到十分愁人的问题,我们务必按新常态发展要求,让我们动力电池出现一种全新的发展模式,克服多年像汽车产业发展那样的顽习。电动汽车是用以替代传统的内燃机汽车,成为“节能减排”的全新型高科技产品,是汽车产业革命性发展的重要标志,但目前动力电池在许多性能上还不完备,使用上还有不少很勉强的现象,如一辆纯电动大巴,须配备2-3吨重动力电池,中级乘用车也要用上300-500公斤的动力电池,行驶里程一般在200公里左右,这使乘员担心会不会半途停车,行不动。动力电池不仅重量重,而且体积庞大,价格昂贵,在充电上需要有巨大的社会工程,但在社区内的普及还有不少难点,在充电时间上一般要68小时,可以快充,但对电池寿命有影响,特别是寒冷和高热地带...
发布时间: 2015 - 07 - 07
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(一)现实的未来      我想先谈谈电动汽车美好未来的情景,可能有助让大家,特别是年青人更有信心和兴趣去使用它。必须说明我讲这些东西不是幻觉,也不是童话,而是不久未来的现实。当前国内外,尤其是国际上一些著名的汽车相关厂商都在研发,实验和样车应用之中,有的项目我有过亲身经历和交流,有着深切的体验。    现在,我们的电动汽车最主要是行驶路程短,要布置上千成万电桩还不够用,充电时间长等问题影响到大量走向市场化,但要看到当新一代动力电池装备之后,再加上高度化电机电控设计,一次充电跑上一千多公里是不在话下,而且随着智能化水平提高,时速达到300公里或更高,也不在话下。万一你感到电力不足,你可以在休息时间,在后备箱中取出备用充电电源器,就像现在手机一样的有备用充电器,放到你车的下面,打开开关,自行快速充电。还有一种更方便的办法,即在高速公路上,设置专用的充电辅助路段,汽车将按你的愿望自动的驶入,进行无线充电就是边走边充电。现在已在试行中,有电磁感应充电方式,电磁共振充电方式和无线电波充电方式,而且有些国家已设立自动充电路段的试验地带,在不断的实践与改进中。    那时,由于可再生电力的巨大发达,电力供应十份充足,用电几乎不用花钱,所以你开车是不用花“油费”的,至少比现在用...
发布时间: 2015 - 07 - 07
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(本网北京讯)6月24日,中国汽车工业泰斗陈光祖在北京接受了深圳中丰电动汽车科技有限公司的聘书,正式成为该公司总顾问。 【陈光祖先生接受深圳中丰电动汽车科技有限公司总顾问聘书】     陈光祖先生是我国汽车界一位资深专家。五十年代初期大学毕业后就投身一汽建设,是中国汽车工业的创业者之一;五十年代后期奉调进京担任中国汽车零部件工业公司副总经理,直接参与并领导国家汽车零部件工业规划、布局、建厂、销售网络建设等工作。 改革开放之初,国家成立引进汽车合资项目领导小组。陈光祖先生作为小组成员前往美国通用、福特和德国大众进行考察,经过60多轮谈判,基本上确定与德国合作生产桑塔纳轿车的项目。在此之后我国的汽车合资技术引进项目中,陈光祖先生都是政策制定的参与者和执行者。是中国汽车工业界公认的“中国汽车产业发展的见证者和亲历者”、“ 中国汽车工业的创业者之一”、“中国汽车零部件工业的奠基者之一”。 陈光祖先生曾先后代表国家出任中汽工程咨询公司总经理、美国华鼎汽车技术贸易公司总裁、中国汽车工业咨询发展公司总经理、中国汽车工业咨询委员会秘书长以及北京市政府顾问等重要职务。目前仍然是中国汽车工业咨询委员会委员、中国国际人才交流中心高科技专委会副总裁、商务部汽车产业损害预警专家、全国工商联汽摩配及用品商会高级顾问。 鉴于陈光祖先生对中国汽车工业所做出的杰出贡...
发布时间: 2015 - 07 - 01
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公司新闻2015年11月8日中国汽车工业杰出领袖陈光祖老先生对深圳中丰电动汽车科技有限公司进行了实际考察,对深圳中丰电动汽车科技正在进行的电动汽车核心技术产品进行了从技术开发,产品结构体系等方面给出了高度评价,并且提出了很多建设性指导意见,高度赞扬了深圳中丰的产品定位的准确性和产品技术的先进性。同时希望深圳中丰电动汽车从多能源结构进行技术产品开发,真正做出环保、节能、高效、技术领先,发展方向正确的环保新能源汽车,为国家节省战略能源,为老百姓提供实惠产品,为企业谋求长久发展,带动产业链实现强国梦。本次考察陈光祖还对深圳中丰引进和自主开发的车用润滑油进行了现场测试考察,对深圳中丰的润滑油给出了非常激动的评价,并且希望深圳中丰把汽车润滑油做成世界一流品质。
发布时间: 2015 - 11 - 08
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电动汽车驱动电机要具备低阻高效调速变矩性能好过载能力强质量轻尺寸小安全可靠耐高温和能源回收等方面的要求。以往电动汽车米用直流电机做驱动电机,由于直流电机在结构上存在些难以克服的缺点,制约了电动汽车技术性能的提局。随着材料电机与控制技术的发展,国外些电动汽车驱动电机采用永磁无刷相交流同步电机或开关磁阻电机及其控制技术,而国内对这两种新型电机调速系统的研宄与应用也取得了定的进展。 1永磁无刷相交流同步电机及控制方法1.1永磁无刷相交流电机的简介永磁无刷相交流同步电机的运行原理与励磁交流同步电机相同,但它以钕铁硼钐钴合金等稀土的永磁体提供磁通替代励磁,使电机结构较为简单,而且效率高可靠性好,因此是近年来在各领域得到越来越广泛应用的种电机。永磁无刷相交流同步电机的感应电动势波形和供电电流波形均为正弦波,在稳态下该电机的电动势转矩是不随转速而变的,这明它的机械特性很硬,所以其机械特性必须经调控后,方可满足电动汽车的要求。 1.2永磁无刷交流同步电机的控制方法按电动汽车对驱动电机的特性要求,电机转速从零到定转速基速即电动汽车起步时,电机应具有最大转矩。在超过基速直到最高转速时,要电机应达到恒定最大功率。永磁无刷同步电机的励磁磁动势由永磁体产生而无法调节,但可通过矢量控制方法调节定子电流来弱化永磁磁场的强度,以达到对永磁无刷同步电机进行控制的目的。矢量控制实际上是对电机定子电流矢量相位和幅值的控...
发布时间: 2015 - 09 - 08
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