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别再小看烧机油,好多师傅不会修

日期: 2019-08-14
浏览次数: 11



收到这么个案例:

今天修理厂来了一辆新捷达,车主反映说,上次回老家保养后,现在才2000公里,机油灯就报警了,过来要补加机油。

车主说之前也有烧机油现象,但没这么严重,问是不是车有毛病了,于是和车主一顿长聊。聊天的时候,无意中发现该车主上次回老家保养,用的是朋友给的0W-20型机油,还说问了别人,这机油比之前的要好。

我直接和他说,你这机油是没问题,可是选择上有一定的问题。于是对其一番指导,这里也和大家聊一聊烧机油的那些事。(文末有为什么这车选0W-20型机油烧机油更严重的解释)

别再小看烧机油,好多师傅不会修 

烧机油有一些什么危害,你知道的有几个?

1、加剧积碳的产生,造成发动机抖动

2、动力下降,燃油消耗加剧

3、加剧氧传感器、三元催化器的损坏

4、尾气排放超标

别再小看烧机油,好多师傅不会修 

有的朋友就会问了,我怎么知道一辆车烧不烧机油?

如果具备以下几个条件中的某一个的话,就说明该车存在“烧机油”现象:

1、冷启动时排气管冒蓝烟

2、加速时排气管冒蓝烟

3、烧机油严重时,机油加注口也会有异常烟雾。

4、在无泄漏的情况下,机油消耗严重

别再小看烧机油,好多师傅不会修 

我们判断出一辆车烧机油了,也要知道有哪些方面会影响到烧机油。

1、气门油封密封不严漏油

2、活塞环间隙过大或开口位置有问题

3、活塞环卡死(积碳)

4、活塞环装反(锥面环)

5、缸套或活塞环磨损

5、涡轮增压器油封损坏(从进气口吸入机油)

6、机油粘度选择错误

7、机油添加过多

别再小看烧机油,好多师傅不会修 

到这里,我们知道如何判断一辆车是否烧机油,也知道哪些方面会影响到一辆车烧机油,那我们应该具体怎样去维修?

1、查看尾气颜色(或车主告知冷起动冒蓝烟)

2、查看机油是否添加过多或缺失严重;

3、外观检查是否有漏机油现象;

PS:上面三步,是为了进一步验证车辆是否真的存在烧机油现象。

4、查看车型以及总行驶里程数;(此处判断烧机油是否为通病或是机器老旧,)

5、查看(或询问)上次保养时间、保养时公里数以及使用机油;(根据第一步排除正常机油消耗与机油选择错误,文末也会给大家讲解如何选择机油)

6、询问近期有无维修过发动机(排除因活塞环装反导致漏机油以及看是否有维修过某些项目)

7、检查进气管道(或涡轮增压器)是否有机油(或漏机油)

PS:冷启动时排气管冒蓝烟,重点检查气门油封;加速时冒蓝烟则还应重点检查是否机油添加过多,活塞环卡死或装反,活塞环间隙过大或开口不对等。

别再小看烧机油,好多师傅不会修 

文章开头的案例以及文中也给大家说过,机油选择不对,也会引起“烧机油”,这里就给大家说一下,我们应该如何通过选择机油来避免烧机油现象的产生。

1、根据机器的新旧程度,适当调整选择机油粘度;

如机器行驶里程过多,多少会存在一点磨损老化,会出现轻微烧机油,这时我们可适当选择粘度高一点的机油来改善烧机油的现状。

2、根据使用手册选择适当粘度的机油;

有的车主,会认为低粘度的机油对车更好或是完全不懂,追风式的去买机油。小编我曾经就遇到一车主,家里的BYD F3,过来加0W的机油。

PS:机油的粘度越低,流动性确实更好,但相应的对发动机密封性要求也越高。此时有一定车型,因为本身密封性不是很高,如选择低粘度机油,则会相应的增加机油的消耗(“烧机油”)。

别再小看烧机油,好多师傅不会修 


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